背景：隨著經濟的發展,中國大氣污染類型 已經逐漸由傳統的煤煙型向煤煙、機動車尾氣、揚塵 等復合型污染轉變。公路交通運輸業的飛速發 展,使我國機動車保有量持續上漲,汽油、柴油在消耗 的燃油中仍占絕對主導地位。 《中國機動車環境管 理年報(2017)》顯示，我國已連續 8 a 成為世界機動車產銷第1大國，其中柴油車占10. 2%，柴油尾氣顆粒物排放量超過汽車排放總量的 90% 。 柴油尾氣顆粒吸附的大量有機化合物(如多環芳烴、硝基芳烴、雜環、醌、醛等)有較強的致突變和致癌作用。 已有研究對城市顆粒物進行源解析，結果表明，揚塵是城區大氣顆粒物的重要來源。我國城市大氣污染主要表現為顆粒物污染，細顆粒物（fine particulate matter，PM2. 5，空氣動力學直徑 ≤2. 5μm 的顆粒物）是大部分地區霧霾頻繁、加重的重要原因。 

【NIST SRM 1649b - 城市粉塵 標準物質】

SRM 1649b - 城市粉塵用于評估測定選定的多環芳烴 (PAH)、硝基取代的 PAH (硝基-PAH)、多氯聯苯 (PCB) 同系物、氯化農藥和無機成分的分析方法在大氣顆粒物質和類似基質中。除了認證值外，還提供了十溴二苯醚和選定毒殺芬同系物、多氯二苯并對二惡英和二苯并呋喃同系物以及無機成分的參考值或信息值。提供了碳氫化合物、藿烷、甾烷、酮和粒度特性的信息值。 

包裝規格：一個 NIST SRM 1649b - 城市粉塵 標準物質 由一個裝有 2 克顆粒材料的瓶子組成。

樣品收集和制備：SRM 1649b - 城市粉塵是從 1976 年和 1977 年在華盛頓特區收集的大氣顆粒物質中制備的，使用專門為此目的設計的袋濾室。顆粒材料是在超過 12 個月的時間內收集的，代表了時間積分樣本。雖然樣本并不打算代表其收集地區，但它通常應代表從城市地區獲得的大氣顆粒物。通過專門設計的真空吸塵器從袋濾室過濾袋中去除顆粒材料并合并成一個批次。該批次通過 63 μm（230 目）篩以去除袋子纖維和其他外來物質。然后將過篩的材料在 V 型混合器中徹底混合并裝瓶。 SRM 1649b 由與 SRM 1649 和 SRM 1649a 相同的散裝材料制備，但它已被篩分到更小的粒徑，導致目標分析物的濃度存在一些差異。

認證質量分數值：表 1 至 5 分別提供了 PAH、硝基 PAH、PCB 同系物、氯化農藥和無機成分的認證值。 NIST 認證值是 NIST 對其準確性有最高置信度的值，因為所有已知或可疑的偏差源都已被調查或考慮 [3]。多環芳烴、硝基多環芳烴、PCB 同系物和氯化農藥的認證值基于在 NIST 進行的兩種或多種化學獨立分析技術獲得的結果的一致性。鎘、鉛和汞的認證值基于在 NIST 使用單一主要方法進行的測量。

參考質量分數值：表 6 至 9 中分別提供了其他 PAH、硝基 PAH、PCB 同系物和氯化農藥（包括毒殺芬同系物）的參考值。在表 6 和 7 中，根據所使用的提取條件，某些 PAH 和硝基 PAH 的參考值分別列出了不止一次（參見“制備和分析”）。表 10 包含十溴二苯醚的參考值。

認證到期：SRM 1649b - 城市粉塵 的認證在規定的測量不確定度范圍內有效，有效期至 2030 年 7 月 31 日，前提是按照本證書中的說明處理和儲存 SRM。 如果 SRM 1649b 損壞、污染或以其他方式修改，則此認證無效。

處理、儲存和使用說明

處理：這種容易霧化的材料是一種天然存在的顆粒材料，可能含有已知和未知的毒性和致突變性成分；因此，在處理和使用過程中應遵循安全預防措施并小心謹慎。根據其粒徑，該材料的很大一部分屬于可吸入空氣傳播的顆粒物范圍。有關健康和安全信息，請參閱安全數據表 (SDS)。

儲存：將SRM 1649b - 城市粉塵儲存在其原始琥珀色玻璃瓶中，溫度低于 30 oC，并避免陽光直射。

使用： 在取出子樣品進行分析之前，應徹底混合瓶子中的內容物。 NIST SRM 1649b 在多環芳烴的小樣本量下的同質性評估在“多環芳烴的同質性評估”中進行了描述，并在參考文獻 6 中進行了更詳細的說明?；谶@項工作，PAH 測定的最小樣本量可以評估為 150毫克。NSIT SRM 1649b 中成分的質量分數以干重為基礎報告。分析時應從瓶子中取出單獨的NIST SRM 1649b - 城市粉塵 標準物質 子樣品并干燥以確定水分含量，從而將質量分數轉換為干質量基礎。